FORMENTOR

* Consulta la disponibilidad con tu Distribuidor autorizado CUPRA dentro de la República Mexicana, ya que algunos vehículos pueden no incluir asistente de estacionamiento y/o estar equipados con asientos de piel. Al tener asientos de tela, se eliminan los siguientes componentes: Calefacción en asientos, Memoria en espejos laterales y asiento del conductor, Asientos eléctricos, Apoyo lumbar eléctrico, Asistente de estacionamiento.

• Formentor 190 HP sin asistencia de estacionamiento con descuento de $3,600 MXN.
• Formentor 190 HP con asientos en cubo tapicería en piel, asiento de conductor eléctrico con memoria y soporte lumbar, asientos delanteros calefactables y espejos laterales con memoria, el precio de este equipamiento adicional será de $36,000 MXN sobre el precio base del modelo.
• Formentor VZ 310 HP con asientos manuales, sin calefacción, sin memoria en espejos exteriores y tapicería en tela (se conserva los asientos tipo cubo) con descuento de $20,000 MXN.

Los Precios aquí establecidos, son de lista en Moneda Nacional de los Estados Unidos Mexicanos, aplica para CUPRA Formentor MY 2023 y CUPRA Formentor VZ MY 2023 en compra de contado e Impuesto al Valor Agregado (IVA), así como el Impuesto Sobre Autos Nuevos (ISAN cuando aplique). Estos precios únicamente son para el año modelo y versiones de los vehículos aquí mencionados y estarán vigentes del 01 al 31 de marzo del 2023. Los precios pueden variar dependiendo de la versión y equipamiento del vehículo, por tal motivo para mayor información consulte a su Distribuidor autorizado CUPRA.

Para conocer sobre las versiones, equipamientos, precios y modelos de los vehículos, se recomienda acudir a su Distribuidor autorizado CUPRA de la República Mexicana.  

Los valores obtenidos sobre rendimientos en ciudad, carretera y combinado son valores obtenidos en pruebas de laboratorio bajo condiciones controladas.

Los valores de rendimiento de combustible y CO2 se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional, debido a situaciones climatológicas, combustible, topográficas y otros factores.